体积重与计费重量计算
输入箱子的长宽高和实重，按渠道的抛比系数算体积重，取大者得到计费重量。
国内快递和多数跨境小包，抛比 6000。计费重量按 0.5 公斤进位。
结果
填入长宽高和重量后显示计费重量。
使用说明
抛比系数怎么选
国内快递和多数跨境小包用 6000，国际空运常见 6000，部分航司和专线用 5000，中欧班列和部分专线用 8000。海运拼箱不看这个系数，直接按立方米。
同一个箱子，6000 和 5000 算出来的体积重差 20%。发货前确认渠道的系数，别按自己习惯的算法估价。
计费重量的进位
快递常见 0.5 公斤或 1 公斤进位，空运常见 0.5 公斤，海运拼箱按 0.001 立方米。进位只影响最后一步，体积重本身不取整。
部分渠道对超长、超重件另收附加费，比如单边超过 60 厘米、单件超过 20 公斤。这些费用不在本工具的计算范围内。
轻抛货的处理
被子、羽绒服、玩偶、泡沫制品、塑料收纳箱都是典型轻抛货。用真空压缩袋、拆掉多余包装、把多个小件合并成紧凑的规则形状，都能降低体积重。
但别为了省体积牺牲防护。运输破损的赔偿通常按申报价值或运费的倍数，远低于货值，尤其是易碎品和电子产品。
常见问题
体积重是怎么算的？
长 × 宽 × 高（厘米）÷ 抛比系数。快递和多数空运用 6000，部分空运用 5000，部分专线用 8000。算出来的体积重和实际重量比，取大的那个作为计费重量。
为什么我的包裹按体积重收费？
运输工具的空间有限，一箱很轻但占地方的货（比如被子、玩偶、泡沫制品）按实重收费会亏本。承运人用体积重把「占空间」折算成「重量」，所以轻抛货通常按体积重计费。
抛比 6000 和 5000 差多少？
差 20%。同样 60×50×40 厘米的箱子，除以 6000 是 20 公斤，除以 5000 是 24 公斤。发货前问清楚渠道用哪个系数，报价可能差不少。
计费重量为什么要进位？
多数渠道按 0.5 公斤或 1 公斤进位，不足一个单位按一个单位算。20.1 公斤按 0.5 进位是 20.5，按 1 公斤进位是 21。本工具两种都能算，改「进位单位」即可。
海运的计费吨怎么算？
拼箱按重量吨和体积吨取大者。1 立方米（CBM）算 1 个计费吨，1000 公斤也算 1 个计费吨。轻货按体积，重货按重量。
怎么减少体积重？
压缩包装、拆掉多余填充、把多个小件合并成规则形状，都能降低体积。但别为了减小体积牺牲防护，运输破损的损失通常远大于省下的运费。